苏州北站扩容提升工程有序推进；长三角国际研发社区启动区二期建设如火如荼；高等级智能网联道路3期道路打造进入收尾阶段，正着手推进与上海临港、嘉定片区的无人驾驶车辆测试数据互认、监管标准互通工作……盛夏时节，行走在环秀湖畔，到处是大干快上的火热镜头，发展的热浪催人奋进。
迎来落实苏州市委要求、推进长三角区域枢纽中心三年行动计划的开局之年，苏州高铁新城正集聚各类高端要素资源，发挥“沟通南北、联动东西”的桥梁纽带功能，加快融入长三角一体化进程。“不谋全局者，不足以谋一域。把苏州高铁新城作为长三角区域枢纽中心来建设，就要站在长三角一体化发展的大局中来谋划定位。”相城区委常委、苏州高铁新城党工委书记梁智垚表示，苏州高铁新城正以深度融入长三角一体化为抓手，不断提升城市、交通、产业之间的衔接度，矢志早日将“枢纽之城”的美好愿景化为现实。
融入开放合作大局
实际上，苏州高铁新城提出打造长三角区域枢纽中心，既是响应苏州市委市政府的重大决策部署，也是继续深化自身久久为功的一项探索。
拉长观察的时间轴，细细梳理不难发现，融入长三角一体化，是苏州高铁新城与生俱来的禀赋，早已刻入其发展的基因。2011年7月，位于相城的高铁苏州北站投入使用，作为距离上海虹桥综合交通枢纽最近的地市级高铁站，两者直线距离70.1公里，高铁最短通行时间仅23分钟。虽然彼时北站的设计规模很小，但背后的意义很大，能做的文章很多。在这样的背景下，2012年1月，苏州高铁新城管理委员会挂牌，由此开启了围着高铁布局产业、建设新城的实践。
几年下来，苏州北站成为苏州高铁新城对接“大虹桥”的一张“王牌”，一辆辆飞驰的“和谐号”“复兴号”，为区域引入了源源不断的人流、物流、资金流、信息流。苏州高铁新城，直接承接了高铁拉来的资源，成为相城变化最大、潜力最大的区域，集聚了一大批高科技企业、高层次人才。
凭借着超前布局和谋划，与上海并不接壤的苏州高铁新城，在虹桥国际开放枢纽建设大局中赢得了先机。2021年2月，国务院批复国家发展改革委印发《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，提出到2035年全面建成虹桥国际开放枢纽，形成“一核两带”功能布局。苏州高铁新城，作为北向拓展带上的最大亮点之一，在《总体方案》中被多次提及，仅“高铁苏州北站”就出现了两次。
这种先发优势还在不断增强。随着进入以城市群主导区域经济发展的时代，谁能在融入中抢先一步，谁就能在发展中胜人一筹。敏锐地意识到这一点后，苏州高铁新城开始站在长三角一体化发展这一更高更广的“坐标系”中谋划自身定位，重点围绕数字经济领域打造区域开放强核，集聚了长三角数字货币研究院、长三角先进材料研究院、曹操出行全国总部、吉利智能驾驶全球研发中心等一批高能级科创平台和项目，成功在长三角一体化发展的大局中落下先手棋。
先天的区位优势赋予了苏州高铁新城融入长三角的特殊使命，后天的敢闯敢试也印证了苏州高铁新城能堪重任。有了天时地利人和的先决条件，苏州高铁新城乘势而上，响亮提出打赢区域枢纽大会战，凝聚起建设“双中心”的强大合力。
垒筑产业发展高地
5月26日，2023高通汽车技术与合作峰会在苏州高铁新城举办，这是高通在国内首次全景式展现汽车解决方案与合作成果，吸引了汽车制造商、汽车零部件一级供应商、高通生态伙伴等超千余位汽车行业领军企业嘉宾参与。值得关注的是，由苏州高铁新城管委会、高通中国和中科创达三方打造的联合创新中心正式揭牌并投入使用，这也是高通在国内与合作伙伴共建的唯一聚焦智能网联汽车的联合创新中心，将通过应用场景合作、路端建设支持以及生态伙伴对接等形式，共同推进车联网业务在苏州高铁新城的发展。“智能网联汽车产业加速进化，高通能够参与其中贡献力量，我们倍感振奋。”高通公司中国区董事长孟樸说。
打造长三角区域枢纽中心，产业是支撑的根本。近年来，苏州高铁新城将智能网联汽车视为区域未来发展迈向高端的标志性产业，积极依托长三角G60科创走廊、江苏省车联网战略人才交流中心等平台，深化跨区域协同创新，从“聪明的车”，到“智慧的路”，再到“灵活的网”，不断提升智能网联汽车产业全链条集聚度，截至目前已集聚相关企业超过120家，覆盖30余个细分领域，助力相城区获批全省首批车联网先导区、首个数字交通示范区及首批车联网和智能网联汽车高质量发展先行区，成为长三角地区最具活力和影响力的智能网联汽车产业发展高地。
在产业发展上“闯新路”，苏州高铁新城还把目光投向了数字金融领域，与智能网联汽车产业形成一体两翼，协同发力推动长三角区域枢纽中心建设行稳致远。依托数字人民币试点先发优势及央行三大国家级平台落地机遇，高起点规划建设“数字金融城”，加速推动优质数字金融资源要素集聚，打造数字金融产业创新集群。
“作为一家向客户提供电子支付技术综合解决方案的科技金融企业，我们十分看好苏州高铁新城在数字金融领域的发展前景，无论是政府重视程度、产业集群化规模，还是创新场景应用都走在了全国前列。”新国都集团副总裁姚骏告诉记者，今年2月，新国都数字货币应用实验室在苏州高铁新城正式揭牌，旗下嘉联支付苏州分公司也顺利完成注册，接下来将结合苏州高铁新城在数字人民币领域的推广和研发的经验，积极推进数字人民币硬钱包产品开发，更好地承接长三角地区第三方支付业务。
通过招引数字金融关联产业上市公司下设机构和细分领域头部企业，苏州高铁新城已累计落户中银金科、楚天龙、新国都等数字金融生态圈企业178家，集聚基金管理公司44家，基金117支，打造立足相城、服务苏州、辐射长三角的数字金融创新引领区、赋能示范区和产业集聚区。
打造近悦远来地标
推动城市重大功能载体建设，完善高品质城市功能，构筑智慧零碳城市名片；加快形成国际一流营商环境，打造高品质人才社区，全面提升对优质企业和高层次人才的吸引力……翻看《加快推进苏州高铁新城建设打造长三角区域枢纽中心三年行动计划》，苏州高铁新城把打响服务品牌摆在了突出位置，明确通过推动“站产城”深度融合发展，真正把“高铁流量”转化为“资源留量”。
做优对外开放门户。根据规划，未来苏州高铁北站的建筑规模将达到近20万平方米，推动建成集车站集疏运体系、城市快速路网、轨道交通、主次干道为一体的立体交通网络，有效提升面向周边区域的路网辐射能力。
载体配套的建成投用吸引了高端要素加速集聚，也为长三角区域枢纽中心建设，以及与上海虹桥商务区、常熟等毗邻地区战略合作共建提供了更多空间。眼下，苏州高铁新城又把建设11个总部经济园、环秀湖以西新加坡丰隆超高层综合体项目年内开工等纳入年度“十项重点工作”，以科学空间规划引领高质量开发建设，推动重大城市功能载体布局有序落地。
在“高手如云”的长三角城市群中打造近悦远来的标杆，不仅需要硬核实力，更离不开“同样条件成本最低、同样成本服务最好、同样服务市场机会最多”的优质服务。“苏州高铁新城对电子竞技产业的重视、对企业的服务和扶持是我们将天霸总部落在此处的重要原因。”天霸电子竞技俱乐部创始人爽全介绍，苏州高铁新城不仅为企业配套了阳澄文体中心专业电竞场馆，还定期组织产业座谈会，为产业链企业之间合作提供良好舞台。入驻苏州高铁新城以来，天霸战队荣获各类电竞赛事冠军荣誉25座，成功拓展了直播电商、主播经纪等多项业务，并与苏州各高校开展一系列合作，为电竞文化在青少年群体的健康传播持续贡献自己的力量。
锚定打造省级特色产业人才集聚区、创建青年发展型城市的目标，苏州高铁新城还排出时间表，计划到2025年，累计引入高层次人才超过15000人，累计新增人才公寓数量（套）不少于1200套，一刻钟便民生活圈覆盖率达100%，全力夯实创业基础，构筑产业人才融合高地。
以区位为基础，以产业为抓手，以服务聚人心，苏州高铁新城在长三角一体化发展的浪潮中争先进位，一步步将交通枢纽升级转化为创新枢纽、功能枢纽。可以预见，一个近悦远来的长三角区域枢纽中心将很快展露出现实模样。
