最近一段时间，苏州交通项目建设迎来了不少好消息，通苏嘉甬获得国家发改委工可批复，预计年底即将开工，独墅湖第二通道、南湖快速路东延……一大批交通工程年内通车！
无论是市内跨区域出行，还是去往国内其他城市，苏州人出行是越来越方便啦！
途经苏州三地年底通车调试！明年开通
历时229天，比计划工期提前9天，南沿江城际铁路太仓段，离我们又近了一步。
近日，央视《朝闻天下》，关注南沿江城际铁路最新进展，铁路太仓段率先在全线完成无砟轨道施工任务，为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代过去散粒碎石道床的轨道结构，是铁路钢轨铺轨前的重要基础工作，平整度要求控制在1毫米。
作为高速铁路施工的一道关键性工序，无砟轨道施工施工工艺复杂，精度控制要求高，施工过程控制难度大。
根据报道，新建江苏南沿江城际铁路西起南京南站，东至太仓站，串联起苏州张家港、常熟、太仓沿江三市，正线全长278.53公里，铁路设计时速350公里，预计今年年底具备通车调试条件，预计2023年开通。
南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分。铁路建成开通后，将成为苏州“丰”字形铁路网的重要组成部分，使苏州沿江三市太仓、常熟和张家港的联系更加方便，也将使苏州与其他沿江城市的联系更为紧密。
全线开工！苏州直达浦东机场
据江苏省交通运输厅消息，近日，新建上海至南通铁路（沪苏通铁路）太仓至四团段进入全线开工建设阶段。
沪苏通铁路太仓至四团段位于江苏南部和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站。
线路全长111.8公里，采用客货共线模式，路段旅客列车设计时速200公里，全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、上海东、四团6座车站，其中江苏省境内长7.3公里。
太仓至四团段的上海东站设于上海浦东新区，临近上海浦东国际机场，建成后，张家港、常熟、太仓的旅客可通过这条铁路直达浦东国际机场，出行更加便捷。
苏州“丰”字形铁路，第一横是南沿江、北沿江铁路和沪苏通铁路一期二期，第二横是京沪高铁、沪宁城际，第三横是沪苏湖铁路，一竖则是通苏嘉甬南北向的主骨架。
随着各条铁路加快建设，苏州铁路网以“丰”字为骨架正越织越密，大家出行越来越方便，期待生活更美好。
