11月23日上午，记者从宿迁市1+X线上新闻发布厅获悉，为进一步完善宿迁高速公路网，加大宿迁对外联通，今年下半年，宿迁迎来了高速公路又一轮建设高峰期，包括正在建设（含改扩建）高速公路2条，即将开工建设高速公路2条，远期规划争取建设（含改扩建）的高速公路5条。
自1997年起，宿迁抓住全省高速公路建设的第一轮高峰期，先后建成了京沪高速、徐宿淮盐高速、新扬高速、宿扬高速等4条高速公路，在境内形成“两纵两横”的高速公路网，总里程达到247公里。这些高速公路有力地改善了宿迁的交通区位劣势，极大地方便群众出行和货物运输，为宿迁的经济社会发展提供有力的交通保障。
目前，宿迁正在建设的（含改扩建）高速公路有2条：京沪高速新沂至淮安段改扩建宿迁市率先完成征迁工作、宿迁至连云港高速公路宿豫至沭阳段提前三个月开工建设。
2018年10月京沪高速新沂至淮安段改扩建工程初步设计获得交通运输部批复。京沪高速公路在沭阳境内长约55.67公里，本次扩建采用双侧拓宽形式，将现有的双向四车道拓宽至双向八车道（路面由宽28米增加至42米），同步改造沿线互通、跨线桥梁、部分下穿道路等设施，设计速度120公里/小时，建设工期为三年半。目前，该项目正在紧张建设中。
2020年4月27日，宿迁至连云港高速公路宿豫至沭阳段可行性研究获得省发改委批复，此项目起自宿豫区顺河街道与新扬高速公路交叉处，止于沭阳县章集街道与京沪高速公路交叉处。项目建成后，宿迁将全面打通“东西向”对外通道，有力联通区域高速公路网络，更好带动沿线城镇化建设和产业发展。宿迁至连云港行程缩短至1小时左右，为群众出行带来极大的便利。项目自今年4月取得可研批复后，仅用短短5个月时间，就完成了初步设计、施工图设计、招投标等各项前期工作，2020年9月29日，项目开工建设，比计划提前3个月。截至目前，已完成投资11.1亿元，占年度计划的110%，提前3个月超额完成年度计划。
一条高速公路，翻开城市发展崭新一页。据介绍，宿迁即将开工建设的高速公路有2条：盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段、泗蚌高速公路宿迁段。2020年5月15日，盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段可行性研究报告获得省发改委批复，设计速度120公里/小时，建设工期为三年。今年8月21日，工程初步设计获得批复，预计明年开工建设。根据《江苏省高速公路网规划（2017-2035）》，泗蚌高速公路也是江苏省高速公路网中的联络线，泗蚌高速公路起点与S49新扬高速相接，全长约21公里，终点与在建的泗蚌高速（安徽段）、徐明高速相衔接。目前正在开展工可研究，预计2023年开工建设。
根据宿迁市“十四五”综合交通运输体系发展规划，到2025年，宿迁市境内将建成“三横两纵一联”（三横：徐宿淮盐高速、宿连高速、盐洛高速，两纵：京沪高速、新扬高速，一联：泗蚌高速）的高速公路网，同时还将积极争取新扬高速宁宿段扩容改造、徐宿淮盐宿迁段扩容改造、宿州-宿迁高速、盐洛高速宿迁段北延、泗蚌高速东延等5条高速公路。
未来，随着宿迁高速公路网的不断完善，与东陇海第二通道、京沪第二通道对接形成新的交通枢纽，与规划建设的合宿新高铁、宿连航道形成连通东西、贯穿南北的立体交通枢纽，有力提升宿迁的交通区位，全面助力宿迁积极对接长三角区域一体化、长江经济带建设、融入“一带一路”大通道等国、省重大战略，开启宿迁新时代新交通新发展。
