根据南京交警部门提供的数据，2019年，南京共接到各类交通警情56.6万起，与2018年同比下降10.5%。为进一步减少交通事故，根据"道路交通安全专项整治行动"部署要求，南京交管部门对全市十处交通警情多发路段作了警示曝光。
【超负荷运行 南京绕城公路日均接警70起】
在2019年的南京交通警情中，绕城公路日均接警71.7起，全年接警2.6万起，名列南京全市各道路警情之首。
南京公安局交通管理局宣传室民警曾策力介绍，主要也是由于车多缓行，导致交通事故的多发，主要是目前绕城公路，它的设计流量是8万辆，而目前日均车辆的通行流量达到了14万辆，远超负荷运行。”
内环东线警情也较多，全年共接到1.4万起，排名第三的是内环南线，全年共接到1.1万起警情。第四至第十位的分别是：玄武大道（8400余起）、内环西线（8300余起）、内环北线（7200余起）、栖霞大道（6400余起）、凤台南路（6200余起）、中山东路（6100余起）、江东中路（6000余起）。
民警表示，绝大部分路段都是南京的主干道、快速路。这些道路车辆平均行驶的速度也较快，如果一旦前面发现车多缓行的情况，如果驾驶员没有保持安全距离，一不小心就容易发生追尾。
【机动车碰擦事故占交通警情半数】
记者注意到，过去一年，警情数量最多的是机动车与机动车碰擦的交通事故，数量28.8万起，占比50.9%；排名第二的为机动车与非机动车的交通事故，数量为5.6万起，占比10.02%；排名第三为交通堵塞等突发情况的警情，数量为4.5万起，占比7.97%。
【早上8点至9点是一天警情最高峰】
另外，从2019年接处警24小时趋势图分析，24小时中警情数量最多的时间段是8:00至9:00，警情数共为4.5万起，占全天警情近十分之一，也值得车主注意。
民警表示，这与早高峰车辆大量上路，道路拥堵加剧也是密不可分的。手机比较方便，在驾车过程中，也可能出现一些操作手机的情况，导致分心驾驶。
提醒司机朋友，在驾车发生轻微交通事故后，可第一时间通过拍照、摄像等手段，固定证据后立即撤除现场，将车辆移至不妨碍交通的地方进行自行协商。事故双方只需一方报警备案即可，无须重复报警。自行协商的方式可以选择：一是关注“南京公安”“南京交警”微信公众号，使用其中“轻微交通事故微信快处”自行协商或者由交警远程定责；二是前往道路交通事故保险理赔服务中心（点）办理；三是由各交警大队的"警保联动"警辅协助当事人自行协商。
（杨帅 谢健 陶书雅（实习） 报道）
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