注意！注意！ 沪苏湖铁路又有新进展！
最近，江苏、浙江、上海三地发布《新建上海经苏州至湖州铁路环境影响评价第一次公示》，预计本周将会进行第二次环评公示，力争年内开工。
沪苏湖铁路概况
根据公示内容，沪苏湖铁路起于上海虹桥站，途经江苏苏州吴江区，终于浙江湖州市湖州站。
正线全长163.7公里，共设车站6座，其中利用既有车站2座，新建4座。
正线中，上海段长64.9公里，其中闵行段利用既有沪昆铁路通道改建；江苏段长52.2公里；浙江段长46.7公里。
江苏境内线路全部位于苏州市吴江区境内，根据目前的设计成果，吴江境内计划在汾湖地区和盛泽地区设两个站点。
汾湖站点：通苏嘉甬和沪苏湖铁路线十字交叉于汾湖，该站承担了两条高速铁路的进出站及换乘功能。
盛泽站点：该站是沪苏湖铁路的中间站，主要以服务盛泽为主的西南地区城镇，是吴江区乃至苏州商贸发展、经济发展的重要依托。
贯穿江浙沪的最短高铁线路
沪苏湖铁路是用最短路径贯穿江浙沪的高铁线路。
目前，从湖州去上海的出行首选是申苏浙皖高速公路，全程150多公里，不到两小时；乘高铁须绕行杭州，耗时两小时以上。
而沪苏湖铁路建成后，从湖州去上海仅需半小时左右。如此算来，从吴江到湖州大概只要15分钟！15分钟你就可以跨省去玩耍！惊不惊喜！意不意外！
长三角一体化
从全国铁路网规划来看，沪苏湖城际铁路线路东连上海枢纽，西接商丘至合肥至杭铁路，中部与通苏嘉铁路沟通。
沪苏湖铁路建成后不仅可以适当分担沪宁、沪杭通道的交通压力，优化长三角城际交通网络；
而且能大大增强长三角中部腹地贯通浙北和江苏、上海，辐射皖、赣等地的客运功能，有利于推动长三角区域基础设施建设一体化。
最新进展
沪苏湖铁路将在今年内启动开工建设，计划用三年时间建成。
（来源：看苏州 编辑/汪璐）
