“将18种彩色珍贵树种、常绿树种、花灌木进行有机组合搭配，形成8种混交造林模式。按景观节点打造，采用S形交叉种植方式，乔灌草自由搭配，形成多层次的植物群落，突出季相变化，常绿树种与花灌木随着季节变化不断变换，形成四季有景的观赏效果。坐在高铁上看两侧景观S形分布，色彩缤纷、动感十足，像打着音乐节拍一样。”6月17日上午，在徐宿淮盐铁路阜宁罗桥镇段，负责整个阜宁段沿线绿化规划工作的高级农艺师刘美向记者介绍。
徐宿淮盐铁路有着江苏铁路金腰带之称，全长约314公里，全程设计行车速度为每小时250公里，盐城段长约72公里，设阜宁南、建湖、盐城3个站。根据我市交通投资计划，徐宿淮盐铁路盐城段今年将完成全部建设任务，于年底建成通车。
今年以来，随着徐宿淮盐铁路建设进入“冲刺阶段”，我市根据省、市政府交通干线沿线环境综合整治方案对造林绿化的要求，结合徐宿淮盐铁路盐城段沿线的生态条件和生产现状，因地制宜，分段定位，高质量推进盐城段两侧沿线环境整治和绿化工作，在铁路用地红线外侧50米范围内，建设以生态为主，集生态、观赏、经济为一体的层次错落、季相缤纷的生态景观林带。阜宁、建湖、亭湖相继启动徐宿淮盐铁路沿线环境整治和绿化工作，制订实施方案、成立领导小组、抢抓时间节点、快速有序推进，取得了明显成效。
徐宿淮盐铁路阜宁段绿化工程全长23.1公里，途经罗桥、益林、东沟、公兴等4个镇区共15个行政村，范围为铁路用地红线外两侧各50米，占地2817亩，总投资5281.7万元,工期45天，共分为十个标段。项目共需修筑田埂4.4万米、整理林基32万平方米、挖土30万立方米、栽植苗木20.9万株。阜淮节点绿化工程投资103万元，现已基本完成沿线两侧的绿化工作。刘美说，阜宁将沿线绿化生态效益与经济效益相结合，等到两侧的花果木长密了，每年还可以移一部分作为苗木出售，这样既具观赏价值，又有经济效益。今年5月31日，省林业局专家们到阜宁参观考察，认为这样的模式值得推广学习。
建湖段全长约30公里，途经高作、建阳、近湖、开发区（陈堡村）、庆丰五镇（街道、区）。建湖县对所涉绿化土地由沿线各镇区对所辖区境内的土地进行流转，目前已全部完成任务，共流转1966亩。建湖段沿线绿化所用的树种、大小、规格、高度等由建湖县新农村投资有限公司统一拿方案，确保铁路沿线树种、大小、规格、高度整齐划一，林场负责统一栽植和后期养护。目前已完成投资915万余元，完成1800亩的栽植任务，其余地段预计6月底完成。
在亭湖区新兴镇镇北居委会段，新兴镇农办主任陈德龙告诉记者，徐宿淮盐铁路亭湖段主要在新兴镇境内，途经新兴镇长春、镇北、联盟、新永、三里、三灶、新南7个村居，全长约11公里。各村居全力做好铁路两侧红线外50米的土地流转让地工作，通过招商的方式招引有实力的绿化企业进行绿化苗木栽植，目前已完成1100亩的土地流转和绿化栽植。
