千真万确!海安要建通用机场啦!

2018年07月20日 10:47:00 | 来源:海安发布

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号外!号外!

海安的筒纸们注意啦!

今天小编要宣告一件喜大普奔的好事!

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江苏省政府办公厅公布

《江苏省中长期通用机场布局规划(2018-2035年)》

再次明确海安将建设生产服务型通用机场

到2035年,全省通用机场布局35

远期布局约70

机场密度达到每万平方公里3-4个

实现15分钟航程覆盖全省域

其中,根据市场需求和服务范围,海安的通用机场要发展为地区级通用机场

此外,按照通用机场主要功能布局划分,海安的通用机场为生产服务型通用机场

  好激动!But,什么是通用机场啊?小编为大家科普一下。

  通用航空机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务,比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。用于救助家里危重病人的直升机也包括在内。

  【通用机场和民用机场对比】

  1、跑道建设不一样
  通用机场的跑道导航设施往往比较简陋,一般不具备大型民航飞机起降的条件。

  2、跑道长度不一样
  民航机场有长长的跑道,而且通用机场跑道相对会短。

  3、跑道样子不一样
  通用机场除了跑道的长度宽度比较小,甚至没有跑道,只有供直升机起降的停机坪。民用机场的跑道是水泥跑道,但通航机场可以是草地,沙石地,雪地等。

  4、跑道的位置不一样
  民用机场都是陆上的。也有山区需要削平山头,沿海填海造机场的。但通用机场就灵活许多。可以陆上,也可以在楼顶停机坪,甚至在水里起飞。

  5、停放飞机不一样
  执行通用航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等;民用机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。

  6、用途尤其不一样
  民用机场主要承担旅客和货物运输。通用机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行,以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。

  

  租飞机逛遍全省?可以有!    

  未来几十家规划的小型通用机场建成后,江苏居民将能租飞机,随手招“飞的”。这两年,无锡、南通等不少城市陆续有通用航空公司开通航空服务,市民只要提前预约,将来可以像打的一样租用飞机,体验空中游览、翱翔蓝天、跳伞等服务。说不定,到了2035年,这些旅游项目很多普通人都会参与!   

  空中旅游  

  

  通用航空公司正式运营后,市民乘坐直升机空中看城市、在家门口考张飞行驾照等都将成为现实。  

  考飞行驾照  

 

  通用航空公司运行合格证的取得后,相关的飞行培训也将展开,感兴趣的市民可在家门口考个直升机驾照。飞行驾照和汽车驾照不同,考汽车驾照要年满18岁,而考飞行私照只要年满17周岁就可以了。 

  飞行驾照主要分为私照和商照两种。所谓私照就只能是市民自己使用,考试时要求飞行训练要达到40个小时,花费只要36万;而拿到商照的飞行员可以驾驶直升机为他人或公司提供商业营运及飞行,年薪一般都在20万以上,取得私照后继续学习110个小时,现只需半价55万即可成为职业飞行员。

  空中救援 

  

  

  提供特殊的应急服务,是通用航空的优势,也是社会责任。一家通用航空公司的负责人表示,直升机紧急救助不仅节省时间,减少损失,而且可以与医院、消防等相关设施进行快速对接。比如,发生了伤员,直升机可以在接触的第一时间实施救助,并且短时间内把伤员直接送到医院。  

  江苏已建成10个通用机场

  据了解,截至2017年底,江苏全省建成南京老山等10个通用机场,此外,还在建徐州新沂和常州溧阳2个通用机场,数量和密度位居华东地区首位。

  2017年底,全省通用航空运营企业达19家,共有米-171、运-12等机型的航空飞行器84架,完成飞行13951小时、42831架次。

  江苏通用航空产业发展迅速,但是当前通用机场发展仍存在总量不足、覆盖范围不广、体系结构尚未健全、服务功能有待完善等问题和不足,难以满足通用航空快速发展的需求。

  此次出炉的规划定下了未来江苏通用机场的布局方案。到2035年,机场密度达到每万平方公里3-4个,实现15分钟航程覆盖全省域。全省通用机场布局35个,远期布局约70个。季节性或临时起降使用的通用机场原则上可在重要医院、学校、重要旅游景区、重要交通枢纽、重点水域等地设置,支撑全省通用航空应急救援网络构建。 

  虽然通用机场不承担普通客货运功能,但是小编对通用飞机还是满心期待的~  

(来源:海安发布  编辑/方媛)

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