昨天晚上，连盐铁路施工段传来喜讯，连盐铁路正线最后一孔桥梁架设成功，这也标志着连盐铁路正线全线贯通了。

　　昨天下午记者来到大浦河中桥的施工现场，今天施工的主要目标就是连盐铁路正线的最后三孔桥梁的架设，可以看到在现场大约有20几名工人，一边是高温又潮湿的天气，一边还要忍受蚊虫的叮咬，工作强度和辛苦程度可想而知。

　　中铁十一局集团连盐铁路项目四分部副经理 宁晶华：早晨工人们7点半就到工地来了，天气都是挺热的，中午稍微休息了两个小时，避开高温，一直到现在。

　　记者 温牧翰：现在的时间是晚上将近8点钟，在我脚下这最后一孔桥梁已经架设完毕了，可以看到在我身后呢，工人们已经拉起了横幅准备庆祝，这也标志着连盐铁路正线已经全线正式铺通了。

　　记者从中铁十一局连盐铁路项目四分部了解到，连云港至盐城铁路站施工范围包括连盐正线赣榆北至响水、赣榆港区支线、徐圩港区支线、包庄上下行联络线、磷矿专用线。累计架梁5739孔，正线5051孔。

　　中铁十一局集团连盐铁路项目四分部副经理 宁晶华：所有支线加起来还有151孔没有贯通，原计划是9月份所有的桥梁架完，在今年年底，我们所有连盐正线达到静态调试状态。计划是2018年9月份连盐铁路正式开通运营。