当地时间5月31日11时10分，随着一阵嘹亮的汽笛声，由中国企业承建的肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路（蒙内铁路）首班列车发车。这条连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的铁路，创造了肯尼亚历史上的多项纪录，即第一条全线采用中国标准轨道技术的铁路、肯尼亚独立以来第一条新铁路、最大的基础设施建设项目、肯尼亚2030国家发展愿景的“旗舰工程”。

　　值得一提的是，该项目全部采用中车南京浦镇车辆有限公司生产的时速120公里铁路客车。不仅如此，中国中车旗下位于常州的中车戚墅堰机车有限公司承担首次总统专列牵引任务，此次投入运用的56台内燃机车，也全部由中车戚墅堰公司为蒙内铁路量身定制。

　　蒙内铁路全部采用中国标准的25G型客车。硬座车、软座车、发电车、行李车、轨检车、公务车……几乎涉及铁路运行的所有品种。肯尼亚地处东非高原，铁路线从海平面出发一路攀升，60%的路段在海拔1000米以上，最高达到2538米，不仅气候炎热，也是世界上裂谷最多的国家。为满足复杂地势和气候下运行要求，中车浦镇公司依据先进、成熟、经济、适用、可靠和便于维护方针，遵循标准化、系列化、模块化、信息化的原则进行设计。借鉴青藏铁路客车设计及运用先进经验，对车外门窗玻璃、窗胶条、制动软管、尼龙软管、车外油漆等车外非金属部件的防紫外线进行特殊处理。其中公务车是为肯尼亚总统出行配备的特种客车，侧墙、端墙部位有防弹要求，门、窗玻璃采用防弹玻璃，内部设置总统及其随行人员休息、活动场所，内装档次要求高。公务车防弹结构达到用户的特殊要求。

　　中国浦镇公司肯尼亚客车项目是继几内亚客车项目、苏丹动车组、尼日利亚米轨客车及动车组、尼日利亚准轨客车后的又一个出口非洲大陆的产品，也是中车浦镇公司发力“一带一路”，践行国家走出去战略，展现作为，打造世界品牌的又一成功案例。

通车意义重大：客运更便捷 货运更节约

　　蒙内铁路正式竣工通车后，将大大缩短肯尼亚两大城市之间的客货通行时间和成本。客运方面，从内罗毕到蒙巴萨仅需4个小时，一天之内从四季如春的高原城市内罗毕往返热情似火的蒙巴萨海滨变成现实，沿途还会穿过自然保护区，看到斑马、长颈鹿等野生动物的身影；货运方面，大批集装箱可以从蒙巴萨港通过铁路运至内罗毕，货运时间从卡车运输的两天缩短到8个小时，不仅为企业节省了大量运输成本，也为蒙巴萨港加速货物吞吐周期和扩建升级提供了更多空间和可能。

未来发展可期：中非携手 助力“互联互通”

　　“授人以鱼不如授人以渔”，中国充分尊重非洲的发展要求，除了帮助非洲开展基础设施建设，更重要的是，通过一个个项目，帮助非洲培养高层次的技术人才、带动沿线经济发展、提高造血能力，实现经济腾飞、社会进步、民生改善。正如上世纪70年代的“坦赞铁路”被称为“中非友谊路”一样，未来还有更多的合建铁路在非洲大陆延伸，帮助非洲人民实现百年来渴望的“互联互通”梦想。中非携手，一个伟大的铁路时代已经来临。

　　（来源：央视新闻、新华日报、中国经济网；荔枝新闻综合整理）