“开工6年多、总投资超过700亿人民币的世纪工程，最终将在我们手里贯通，能不自豪吗？”魏钧最近一个月天天挥汗如雨，在紧张的演练现场，焊1个小时出仓休息20分钟。

　　魏钧在人才济济的振华重工，是当之无愧的“焊工状元”。2013年3月，他代表祖国参加国际焊工大赛，摘取“最佳焊件优秀选手”的桂冠，获得了焊接之中含金量最高的“氩弧焊”唯一一张国际焊工证书。回国后，魏钧将自己的技术毫无保留地传授给同事。工会专门设立“魏钧劳模工作室”，振华重工技术学院聘其为兼职授课教师，签订导师带徒协议，积极发挥“传帮带”作用。在即将出征珠海的焊工团队里，有不少魏钧的学生和徒弟，魏钧对此信心满满：“振华团队必不辱使命！”

　　演练现场外景

　　“仰焊的板材如何‘举‘上去？是否考虑到拼接中的错位？现场对接的板材尺寸一样吗？”一系列的问题，接头项目部都给出了精妙的解决方案。

　　拼接的板材，每块宽85厘米，长100至250厘米，厚2.8厘米，重达300至900斤不等，仰焊的操作人员如何把它托举上去？演练副组长平福根说，如果靠人工现场搬，4个人都托不动。“我们设计在最终接头钢壳上，采用了铰链链接方式，把顶部这些板材安装上去，类似于开门关门的原理。”在密闭的接口“墙面”，还设计有自制的小型墙壁吊，方便现场作业。

　　为避免拼接错位，项目部考虑采用千斤顶挤压的方案，确保结合面的严丝合缝。由于多个沉管的累积误差，最终接口的对接板材也留有一定的余量，现场运用爬行割刀裁割的办法，确保使用要求。细致周到的工艺设计、严密的防护措施、应对各种困难的详细预案，为即将到来的世纪工程最终“大战”做好了准备。

　　“最终接头”下宽12米，上宽9米，在浇灌了特别配方混凝土后，重达5500吨。届时，将由振华重工制造的世界最大12000吨浮吊作业，将之“拎起”锲入水下27米E30和E29沉管接头处，再由内藏在最终接头内的千斤顶系统压缩临时止水，实现“握手”，抽空内部海水，作业人员从管节进入接头部分，完成两侧连接的双层焊接。最终，通过管路在夹层灌入混凝土，完成港珠澳大桥的全线贯通。

　　这套方案，对工作人员来说早已烂熟于心。在钢结构事业部港珠澳岛隧工程接头项目现场演练办公室，墙上计划排得异常细致：

　　3月11日~21日，单项演练，演练内容包括了通电、防撞块拆除、调位千斤顶拆除、余量修割、接头装配、接头焊接、接头焊缝检验、接头探伤……

　　3月22日~31日综合演练。

　　4月1日~10日实战演练，几乎细致到每项进仓作业的内容。

　　“充分考虑现场的气候，特别是水下潮湿、墙面挂水等特殊情况，如何确保焊接质量，现场演练都得进行细致的准备。”平福根介绍，这些天不断通过演练发现问题，改进工艺和防护措施，确保一举成功。据了解，焊接工人都是各地抽调来的精英，多数人焊龄八九年以上，具备国际焊工证书，参与焊接过美国旧金山-奥克兰新海湾大桥、挪威钢桥、丹麦钢桥等重大项目。

　　一名安全员从演练现场出来，赶紧请示平福根：“一氧化碳不超标，但是现场粉尘较大，工人普遍反映口罩20分钟就吸不动了，需要再测一下粉尘。”类似这样的细节调整，每天都在上演。考虑到施工现场环境复杂，振华人为应对各种突发状况，精心准备了应急预案。

　　“在密闭空间作业，人身安全是首要保证。”平福根介绍，目前实测下来需要一次5台焊机同时作业，氧气正常、一氧化碳不超标。“焊接施工深入水下27米，距离东人工岛580米，与演练现场处于室外绝对通风环境还是有差异的，对此必须有充分的心理准备，所以我们模拟了最恶劣的极端状况。”

　　“17秒6”，在休息时间，焊工操练起快速背挎氧气瓶、佩戴氧气罩，这些都是水下作业应急逃生演练的一部分。水下作业，一旦出现海水泄漏，要求每个施工人员必须在20秒内完成氧气瓶和氧气罩的配置。为适应全天候的光线要求，全部演练人员被分成了两班进行实训，现场也要求人歇焊机不停，必须确保13天内拿下项目。