【连云港传媒网】今年以来，港口铁路部门对外积极争取铁路支持，通过路港企密切联系、相互协作，保证装卸车数量，切实做好了货物出港工作。截止目前，连云港港的铁路运量达到了996万吨，同比增长30％，有效提升了港口的货源吸引力。

　　上午9点45，一列满载5500吨铁矿砂的火车从连云港港口开往陕西略阳。港口铁路运输分公司负责人告诉记者，铁矿砂作为港口主体货种，占到货物吞吐量的半壁江山，针对这一货种，港口铁路部门按照大列全重组织装车发运，赢得了路局给予的空车支持、装车计划支持等，同时，港口铁路部门进一步优化一线人员的计件模式，旗台码头作业效率显著提高，屡破装车记录。港口铁运分公司运输管理部负责人 兰波：今年以来我们装车增长了33%，卸车增长了18%。主要看来是装车的量增长幅度较大，才使得我们港口整个铁路运量有了大幅提升。在装车里主要几个货种，像铁矿砂、集装箱、粮食、有色矿都达到了两位数以上的增长。

　　为了让过境货物运输更加方便快捷，管辖连云港铁路运输的上海铁路局徐州车务段及货运中心与港口深度联合，建立“联合受理、联合调度、联合制票、联合装车、联合查验”的铁路港口合署办公、信息共享和一站式服务体系，开辟从货轮靠泊、卸船、转场到铁路受理、列车配备、装车、挂运等各环节全面优先的“铁港联运绿色通道”。今年以来，集装箱的装车发运量大幅增长。截止目前，集装箱运量达到1.73万标箱，增幅达到52.1%。港口铁运分公司运输管理部负责人 兰波：各个公司都有市场开发和海铁联运的装车指标，我们港口铁路对集装箱，特别是国际班列要优先配空、优先取送，并且客服了线路紧张的困难，满足了海关在通关上新规定的这些要求，用调车线换了装车线，保证了班列的装车和开行。

　　全媒体记者王伟宇 沈铭扬

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