记者从港口控股集团了解到，今年1-2月份，连云港港深挖生产潜力，集中力量突破市场开发，两翼港区保持良好上量态势，连云港港港吞吐量累计完成3781.53万吨，同比增长3.1%，为实现首季“开门红”开了个好头。

　　记者在赣榆港区看到，来自印尼的粤电52货轮靠泊新海湾码头，全长190米，满载5.33万吨的红土镍矿，工人正在装卸货物。据公司技术人员介绍，以前卸货直接使用门机把货物堆放在码头平台上，再用挖掘机装车，不仅对环境有所污染，还费时费力。现在采用抓斗对漏斗装车，48个小时就可完成这艘货轮的装卸任务。

　　今年以来，连云港新海湾码头有限公司不断创新接卸工艺，拓展货源市场。1—2月，赣榆港区共完成吞吐量182.4万吨，同比增长21%，创开港以来同期新高。南翼港区方面，新圩港公司将功能建设、市场开发作为工作重点，不断优化生产计划衔接，特别是红土镍矿和木薯干作业效率一直保持较高水平。前两个月，徐圩港区吞吐量实现翻番，其中，红土镍矿同比增长67.1%。

　　在主体货源方面，港口加强市场培育，对路港合作方面的重点竞争客户，实施政策联动，共同优惠让利，建立信息优先制度，以有效的政策拉动货源集聚。铁矿石、红土镍矿同比增量显著，其中，铁矿石吞吐量突破1400万吨，同比增长25.5%。有色矿货源回流明显，同比增长42.3%，粮食同比增长66.8%。在集装箱方面，港口争取海洋联盟支持，即将新增美西、中东两条集装箱国际新航线，将优化提升连云港港集装箱国际班轮航线的整体布局。同时，港口提升陆海联运通道平台，打响国际联运品牌，着力打造过境精品专列，国际班列运量同比增长69%。港口控股集团生产业务部总经理 徐卫：加密连云港—塔什干点对点直达班列开行频次，运量由每周1列增加至每周4列。中亚出口班列同比增加35%，运量占到全国出口市场的30%，新亚欧大陆桥桥头堡地位更加稳固。