截至2016年底，全市机动车保有量达到158.4万辆，比2015年增加16万多辆，无锡市区内部分道路已经相当拥堵，小伙伴们的出行备受困扰。
想改善现状，必须继续完善路网结构，提高通行能力。除了目前在建的一些工程，今年无锡还有一大波交通项目将开工，与你我生活息息相关。最权威的消息都在这儿了！
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01
江海西路快速化改造
已经开工的江海西路快速化改造工程，西起洛社新开河，东至凤翔立交，全长约8.8公里。整个快速改造工程将分二个周期，一期工程计划到2017年7月结束。
基本情况
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02
蠡湖大道快速化改造工程
蠡湖大道工程从金石路跨线桥南面一点开始，南至南湖中路，长约8千米。与江海西路快速化改造的方案不同，蠡湖大道施工计划比较复杂，整个路段当中既有路口下穿又有上跨，既有高架路段，还有部分路段保持现有地面道路不变。
基本情况
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03
新锡澄路（市区段）开工建设
去年，新锡澄路S342至北惠路的道路建成通车，全长约9公里，今年将继续向南延伸1.5公里左右，与兴昌路相交；建成后宽40米，设计为双向6车道。该条道路紧贴锡澄运河东岸，平行于现锡澄路（229省道），新老锡澄路之间的距离约3公里。
（新锡澄路）
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04
钱皋路（高桥-广石路），已开工
这是无锡市西部一条跨运河穿铁路的重要通道。大致呈南北走向，南起高桥，北至广石路，长约1500米，城市主干道，双向6车道，设计车速50km/h。包括下穿京沪铁路和沪宁城际铁路、上跨京杭运河大桥两大结构物。该工程计划于2017年年内建成。
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05
广益路（惠勤路—北新河），已开工
建设里程共计约1083米（含通江大道主线下穿广益路工程）。其中，广益路主线道路长383米，双向4车道，设计车速40km/h；通江大道主线下穿广益路工程长约700米，双向4车道，设计车速80km/h，并设地面辅道与广益路沟通，其中，西侧辅道为2车道，东侧辅道为3车道。计划于2017年年内竣工通车。
（通江大道，图片来自网络）
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06
广澄路（新锡澄路-凤翔北路），已开工
位于梁溪区北片居民密集区，西起新锡澄路，东至凤翔北路，沿线与水澄路、石澄路相交。道路长2157米，城市支路，双向4车道，设计车速30km/h。计划于2017年年内竣工通车。
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07
桐桥港路（锡虞路—广益路），已开工
位于梁溪区与锡山区交界处，呈南北走向，北起锡虞路(原北中路)，向南跨越规划道路和新兴塘河后，与新明北路、新明路相交，终于广益路，路线长1600米，双向4车道，设计车速40km/h。计划于2017年年内竣工通车。
（桐桥港路，图片来自网络）
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08
新锡路北延（锡沪路—锡虞路）
新锡路北延大致呈南北走向，南起锡沪路，北至锡虞路(原北中路)，全长约2.9千米。其中锡沪路至胶阳路段采用“高架快速路＋地面主干路”的敷设形式，南接新锡路高架，北至胶阳路落地。计划于2018年竣工通车。
（图为新锡路）
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09
环山东路
位于马山太湖国家旅游度假区，起于千波桥南桥堍，绕马山半岛东侧湖岸，经灵山胜境停车场，与古竹路相接，道路全长约9千米。本次改扩建工程将全线采用旅游公路（参照二级公路）标准建设，设计车速40km/h，路面宽度拓宽至10米，根据环太湖风景路规划，沿线同步建设绿道系统，为健身、休闲、观光的行人提供风景宜人的慢行通道。计划于2017年年内竣工通车。
（马山太湖国家旅游度假区风光）
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010
运河西路延伸（凤翔路－惠澄路）
运河西路向北延伸工程，线路沿京杭运河西岸基本呈南北走向，为城市主干路，设计车速为50公里/小时，终点为快速内环凤翔路，道路全长约7.5公里，建成后，车辆可沿运河西路从锡城的最南端行驶至城市的西北角。
（运河西路延伸工程部分节点完工）
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011
吴桥西路（凤翔路—凤宾路）
吴桥西路选址范围从凤翔路至凤宾路，长约970米，宽30米，项目是为推进古运河风光带规划建设，完善老城区集中点发展区路网而建的项目，适应构建中心城区慢行系统需要。
（吴桥西路）
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012
兴昌路北延（广石路-江海路）
兴昌路北延伸(广石路-江海路)是为满足城市建设发展及中心地区、沪宁城际铁路无锡站连接外围区域交通的需要而建的项目。
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013
通沙路（江海路－兴昌路）
项目从江海路－兴昌路，道路全长2500米。预计2017年开工。
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014
具区路（塘绛路-蠡湖大道）
道路规划为城市主干道，规划范围为塘绛路-蠡湖大道，道路总长约2300米，红线宽40米，设计车速采用60公里/小时。预计2017年开工。
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015
缘溪道（具区路-南湖路）
规划范围为具区路-南湖中路，规划为城市次干路，道路总长约1700米，规划红线宽度为40米，设计行车速度为40公里/小时。预计2017年开工。
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016
吴桥东路（霞美路-莲蓉桥）
规划范围为霞美路-莲蓉桥，规划为城市次干路，道路总长约1500米，规划红线宽度为26-30米，设计行车速度为30公里/小时。预计2017年开工。
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017
中山北路（凤宾路-春申路）
规划范围为凤宾路-春申路，规划为城市主干路，道路总长约1100米，规划红线宽度为40米，设计行车速度为50公里/小时。预计2017年开工。
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018
苏锡常南部高速公路无锡段
苏锡常南部高速公路起于常州前黄枢纽，与即将建设的常宜高速公路相接，经常州前黄、雪堰后进入无锡马山境内，向东穿越太湖后，经南泉，终点位于南泉枢纽，与无锡环太湖高速相连。路线全长约43.9公里，其中无锡境内总长约22.4公里，以全隧方式穿越太湖，隧道长约10.8公里。项目总投资约159亿元，其中无锡境内投资约104亿元，是无锡有史以来投资规模最大的公路交通基础设施建设项目。目前，苏锡常南部高速公路建设工作已经正式启动。
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019
常宜高速公路一期工程宜兴段
常宜高速公路一期工程宜兴段（宜常交界处-锡宜高速公路），全长3900米，初步设计已完成，预计2017年开工。全线按高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，起点至前黄枢纽段采用双向八车道标准，其余路段采用双向六车道标准。
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020
宜长高速公路
宜长高速公路（苏浙交界处-宁杭高速公路），全长25600米，工可已审查，初步设计已基本完成，力争2017年开工。
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021
地铁3号线工程
目前，无锡地铁3号线一期工程正在建设中，预计2019年2月实现洞通。
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022
1号南延线工程
同时进行施工的1号线南延线，预计在2018年7月实现洞通。
（注：地铁站名非最终命名）
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023
地铁4号线工程
无锡地铁4号线一期工程工程可行性研究报告已经正式获批。地铁4号线一期工程起自地铁1号线刘潭站，穿越惠山区、梁溪区、滨湖区三个板块，终点为贡湖大道站，运行时间37分钟。计划于2017年一季度启动建设，2020年通车试运营。
地铁目前施工的路段
这么多正在建设和即将开建的工程，无锡未来的交通要起飞啦！
